HOT ! 【極希少・実物】名鉄ク2180形 妻面自重板（定員・自重標記銘板）砲金/真鍮製

非常に貴重な、名古屋鉄道（名鉄）の旧型客車・電車で使用されていた実物の「妻面自重板（定員・自重標記銘板）」です。【全て保証なし】【まとめ買い不可】　名鉄旧美濃町線専用車両880型正面行先方向幕。過酷な車外（妻面・連結面）での使用に耐えるため、職人の手によって極めて頑丈に鋳造（ちゅうぞう）されています。明治37年 一圓銀貨。 下層：昭和20〜30年代の本線時代を思わせる「赤茶（チョコレート色）」 上層：昭和40年代の瀬戸線ツートンカラー時代に吹き付けられた「白・クリーム色」 当時のオーナー様によって表面は美しく磨き出されており、文字の溝にだけ当時の生きた色彩が残る、これ以上ないヴィンテージコンディションです。国鉄 標識灯 信号灯 合図灯　信号機　転轍機　ランプ　鉄道　照明　アンティーク。そのため、経年によるサビ（緑青）、ペンキの固着、小傷や汚れがございます。鉄道部品オハフ33 網棚の一部とトイレ 照明ボックス 引き紐。即購入OKです。【まとめ買い不可】名鉄旧600V レプリカ系統板2枚セット《A》。国鉄　森行 函館行 サインボード　行先板　ボール紙製。諸元の「定員140人 自重23.5t」という数値は、1943年（昭和18年）に戦時急造車として導入され、のちに名鉄本線や瀬戸線（お堀電車）で活躍、1978年（昭和53年）に引退した【名鉄ク2180形】の諸元と一致します。 【商品の特徴と魅力】最高級の素材と工法（砲金/真鍮製） ずっしりとした重みがあり、磁石はくっつきません。高圧ピンがいし　骨董　レア物　鉄道　電車　送電線。【鉄道部品】ディーゼル用温度計。手仕事による温かみのある書体 現代のフォントにはない、当時の木型職人が手彫りした肉厚で美しい文字の立ち上がり（抜き勾配）が特徴です。「名鉄カラー」の美しい地層（最大の見どころ） 文字の輪郭やキワの溝部分に、歴代の車体塗装のペンキが層になって残っています。鉄道マスコン　東武鉄道？。国鉄駅掲示板　青。 四隅にはボルト・リベットによる強固な取り付け穴があり、裏面には鋳肌（砂型の跡）や年月を重ねて自然に発生した美しい「緑青（青サビ）」がしっかりと残っています。【サイズ・仕様】表記：** 定員 140人 / 自重 23.5t素材：** 砲金（青銅）または真鍮（黄銅）※磁石反応なし 【状態について】実際に何十年も過酷な環境を走り抜けてきた「廃車発生品」です。阪急電車 運行標識板 ヘッドマーク 鉄道プレート 行先板 行先案内表示板。●【サボ　愛称板】（表）あけぼの A寝台（裏）あけぼの AKEBONO。歴史の風合いを損ねないよう、過度なクリーニングはせず、現状のままお届けいたします。商品の状態は画像にて極力分かりやすく撮影しておりますので、ご納得の上でご購入をお願いいたします。1944 ウォーキングリバティ　ハーラダラー　　　PCGS MS63。バービー50周年記念カラー1ドル銀貨（2009年ツバル）。厳重に梱包し、メルカリ便にて発送いたします。